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溢油跟蹤浮標(biāo)保護(hù)著海洋環(huán)境

更新時(shí)間:2019-05-07      點(diǎn)擊次數(shù):697
   溢油跟蹤浮標(biāo)保護(hù)著海洋環(huán)境
  隨證經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國能源需求維持高速增長,原油進(jìn)口量不斷的刷新歷史紀(jì)錄,據(jù)統(tǒng)計(jì)平均每天有上百萬噸原油進(jìn)出中國港口,重大海上溢油事故風(fēng)險(xiǎn)日益增大,我國石油消費(fèi)的高峰已經(jīng)到來,預(yù)計(jì)2020年沿海港口原油吞吐量將達(dá)到4.2億噸,海上溢油事故對于海洋環(huán)境、人民財(cái)產(chǎn)帶來重大影響,對海上生態(tài)環(huán)境造成嚴(yán)重污染和損害。
  溢油跟蹤浮標(biāo)是海洋科學(xué)傳統(tǒng)技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的新興海洋監(jiān)測技術(shù),是當(dāng)前海上溢油事故快速反應(yīng)的有效工具之一,其以衛(wèi)星定位通信為手段,通過水動力學(xué)優(yōu)化,具備很好的追蹤能力,能夠?qū)崟r(shí)掌握溢油的擴(kuò)散范圍及動態(tài)漂移軌跡,為國家溢油應(yīng)急處置部門提供科學(xué)依據(jù)。
  當(dāng)水面發(fā)生溢油事故時(shí),溢油跟蹤浮標(biāo)的使用可以實(shí)現(xiàn)對溢油的廉價(jià)、實(shí)時(shí)、全天 候跟蹤。溢油跟蹤浮標(biāo)與溢油油膜的風(fēng)系數(shù)的接近程度是決定溢油跟蹤浮標(biāo)跟蹤溢油油膜的準(zhǔn)確程度的主要因素,而海洋環(huán)境因素對水面溢油浮標(biāo)漂移的隨機(jī)影響是決定溢油跟蹤 浮標(biāo)跟蹤溢油油膜的準(zhǔn)確程度的重要因素。
  溢油油膜的風(fēng)系數(shù)的大小受溢油的品種、地理 位置、環(huán)境等因素的綜合影響,通常情況下,溢油風(fēng)系數(shù)的變化范圍為0. 02-0. 035。但現(xiàn)有 溢油跟蹤浮標(biāo)的設(shè)計(jì)方案一經(jīng)確定,其風(fēng)系數(shù)是一個(gè)固定值,這樣的浮標(biāo)不能適應(yīng)跟蹤具 有不同風(fēng)系數(shù)溢油的需要,因此也無法對溢油實(shí)施長時(shí)間有效跟蹤。若溢油風(fēng)系數(shù)為0. 02, 而浮標(biāo)的風(fēng)系數(shù)為0. 035,當(dāng)風(fēng)速為5m/s時(shí),跟蹤10小時(shí)的跟蹤誤差累積將達(dá)到4千米以 上,而海上溢油的跟蹤經(jīng)常要1周或更長時(shí)間,跟蹤誤差也將大大增加,此時(shí)浮標(biāo)的位置信 息已無參考意義。

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